Небольшой сравнительный тест оптики. Все фотографии были сделаны с одинаковыми настройками фотоаппарата. Конечно, на фотографиях передать реальный свет очень трудно, но этот тест, скорее всего, больше показывает разницу в освещении между разными моделями оптики, хотя в жизни оптика почти так же ярко и светит.

Исходное состояние. Полная ночь.


Галогенный штатный ближний свет на Toyota Tacoma.


Дополнительная оптика PIAA 510.


Дополнительная оптика LightForce 240 с желтыми фильтрами.



Галогенный штатный ближний свет на Jeep JK.


Оптика 10" серии Amber.


Оптика 10" серии EDGE.


Оптика 30" серии EDGE.


Оптика 50" серии EDGE.

Дополнительные фотографии с других ракурсов:

Оптика 10" серии Amber.


Оптика 50" серии EDGE.

Галогенный штатный ближний свет на Jeep JK.


Оптика 10" серии Amber.


Оптика 50" серии EDGE.


Оптика 10" серии EDGE.


Оптика 30" серии EDGE.

ПРЕДЛАГАЮ провести сравнительный анализ характеристик VISION X/PROLIGHT и Rigid Industries. У нас например уже эта работа проделана

Если сравнивать оптику от этих двух компаний, то Prolight выглядит хуже по техническим характеристикам.
Самая главная проблема фар Prolight в том, что ее энергопотребление намного превышает энергопотребление оптики конкурента (и даже ксенона в пересчете на Люмен/Ватт)! Кстати, эта важная характеристика, которую почему то стесняются указывать все магазины продающие светодиодную оптику Prolight.

Например, для сравнения возьмем:
1) Фару Prolight с 60-ю светодиодами, модель Classic Single XLS 60, 32 дюйма (средняя цена в магазинах ~ 50 тыс. рублей)
и
2) Оптику Rigid Industries тоже с 60-ю светодиодами, модель 30" EDGE Series, 30 дюймов соответственно. (средняя цена в магазинах ~ 41 тыс. рублей)

Смотрим в таблицы тех. характеристик и видим, что:
(cлева Rigid Industries, справа Prolight)
Токопотребление: 9.5 А против 15 А
Светоотдача: 10925 Лм против 10800 Лм
Энергопотребление: 114 Вт против 180 Вт (!!!), что на 66 Вт больше, чем у Rigid Industries
Получается, что Prolight проигрывает по всем тех. характеристикам, да еще и по цене.
Если сравнивать другие модели, то ситуация такая же, только Prolight где-то чуть меньше проигрывает, где-то чуть больше.

Так же стоит упомянуть, что Prolight (Vision X) использует в своей оптике TIR отражатели, которые делаются по старой технологии от 1930 году, а Rigid Industries устанавливает в свою оптику запатентованные отражатели собственной разработки (Hybrid Technology) от 1998 года.

Но у Prolight имеется и большой плюс, который возможно будет являться ключевым при выборе этой оптики — у нее есть полностью водонепроницаемая серия Elite по классу IP68, в отличии от оптики Rigid Industires, которая все-таки не выдерживает долгих и глубоких погружений под воду.

Провели замеры токопотребления 60-и диодной фары VISION X /Prolight. Получилось 9,25А, соответственно - энергопотребление - 111Вт (что даже несколько ниже чем у аналога Rigid Industries). .

Что касается показателей светоотдачи, то на сайте Компании производителя Rigid Industries мы обнаружили следующую информацию .



Как видите цифры одинаковые.

1) Заходим на сайт производителя Vision X.
Там указано, что в оптике используются сверхмощные светодиоды Edison KLC8, с характеристиками 60 Лм/Вт.
Т.к. все светодиоды в оптике серии Classic и Elite по мощности 3Вт, получаем, что светоотдача одного светодиода 180 Лм (60 Лм х 3 Вт).

2) Далее на сайте смотрим каталог от 2010 года (во вложении), выбираем оптику с 60-ю светодиодами, как у нас в примере:
Ее характеристики такие же, как и были приведены до этого. Токопотребление (при 12В) = 15А, кол-во светодиодов = 60, светоотдача = 10800 Лм, в потребляемой мощности указана ерунда, но если сопоставить с другими моделями (или посмотреть в других источниках), то там должно быть 180 Вт.

3) Потребляемую мощность 180 Вт делим на кол-во светодиодов 60 = 3 Вт. Все верно, каждый светодиод по 3 Вт. Так же это показывает, что они работают на все 100% от допустимой мощности.
- Светоотдачу 10800 Лм делим на 180 Лм (светоотдача 1 светодиода) получаем 60, т.е. 60 светодиодов. И тут производитель не обманул нас.
- Потребляемую мощность 180 Вт делим на 12 В (стандартное бортовое напряжение а автомобиле, ведь при таком напряжении и вы тестировали, да?) получаем 15 А.
Все данные сходятся.

Но т.к. оптика Vision X (Prolight) имеет рабочее напряжение от 9 до 32 В, то получается, чтобы получить токопотребление в 9.25 А, а энергопотребление 111 Вт нужно оптику подключить к рабочему напряжению ~ 19.5 В (потребляемую мощность 180 Вт делим на 9.25 А), что не выходит за рамки допустимого напряжения оптики.

Каталог Вижин Икс от 2010 года с их сайта.

Уважаемые,пожалуйста подскажите где купить оптику Риджид в России?

Сейчас много где можно приобрести такую оптику. Вот например, тут смотрите.

Большое спасибо за ссылки,всё нашёл!!!!!!!!!!!1