Светодиодная фара ближнего света состоит из трех источников света — двух линзованных модулей (номер 1 и 2)совмещенные рядом друг с другом для четкого и сфокусированного пучка света впереди автомобиля и дополнинительной секции (номер 3) находящейся сверху, которая выдает рассеяный свет освещая пространсво по бокам. Установленные светодиоды с белым спектром свечения.
Номер 5 — габаритный огонь. Номер 4 — галогенный дальний свет.



Фара в разборе, где хорошо видны все модули.



К примеру, в светодиодных фарах установленных на последней модели Lexus LS600h таких модулей/секций было 5 штук, но благодаря тому, что разрабатываются все новые и новые светодиоды, и их эффективность постояно растес, то в фарах для Toyota Prius ограничились 3 такими модулями, не только не уменьшив качества освещения дороги, но и улучшив технические показатели. Каждая светодиодная фара потребляет 33 Вт (в Lexus LS600h 50 Вт).



Включен ближний свет и габариты.




Ближний свет + габариты + дальний свет.


Ближний свет + габариты + ПТФ.

Фара отдельно снятая с автомобиля.





Внутри видны алюминиевые радиаторы для охлаждения сверхмощных светодиодов.

Сравнительный тест ночью, как светят фары Toyota Prius 2009 г. в. с галогенными штатным фарами и Toyoyta Prius 2010 со светодиодными.

Галогенные фары.


Светодиодные фары.



Ниже сравнение Toyoyta Prius 2010 со светодиодами и Honda S2000 с ксеноном.

Заманчиво. Но один вопрос а в продаже отдельно светодиодные фары ГДЕ искать? Как то дорого покупать авто за ради того чтобы с его снять...

Отдельно готовых полноценных вариантов ретрофита пока нету.
Ну а предложения о продаже не новых светодиодных фар, например, с Лексус 600ЛС встречаются на барахолках и стоят не очень больших денег.

По ссылке пример, как можно взять светодиодные модули от такой фары и внедрить в обычную фару.
viewtopic.php?p=270#p270